?

Log in

почему слоны?

Почему понесло в именно Верону?
Чего уж не сразу в «овенециягородвлюблеееееннн..ых!»?
Венецию я боюсь. Во-первЫх – гондольеро! Ничего личного к их гордому названию.
Где-то даже уважаю их вызов обществу, но … цены! эти цены на пассажироперевозки по каналам!!!

В-третьих – потокотуристо: все для туристов, привет туристам, вы туристы?, О! Руссотуристо? Лодка плыть - Просекко пить! – местные давно умерли и продали душу города недвижимость туристам и для туристов. Каста же гондольеро – см пункт 1.
Во-вторых, ну заезжено сильно. Даже не мейнстрим, а макдональдс. Не. Не. Не.

А тут – Верона.



Read more...Collapse )

Tags:

Maria Pia

городской пляж в Альгеро. точнее - пригородный.




Read more...Collapse )

просто пункт плана

вот бывает так: чем спать в жару поедем лучше посмотрим что-то там на пару часиков. ну, Валерчик присоветовал : Bosa с цветными домиками и село с муралами. нет, не с козлами. те - маралы. откуда знаю такие тонкости? да. да! коллеги. члены клуба козлов since 1967.

выехали. дорога по побережью. красота? ага. в смысле страшная сила. реально дикая и страшная. Запад! брат-близнец Берега Смерти западного же побережья Испании. от Альгеро до Боса 60 км серпантина в безлюдных и необжитых горах. Дует!! Солнце слепит! и Смарт, скотина, не едет. Вообще. Не обучены мы, говорит!! мы так... по набережной тудасюда, расход 5 л и парковка без проблем. а ехать в гору - нееее.. не договаривались! Еще и голод лютый. От нервов видимо.

Read more...Collapse )

Ж. Жывотные Сардини

"О сколько нам открытий чудных
Готовит в нужном месте гвоздь...
И опыт."

Жывотные играют огроооомную роль в нашей жизни практически ежедневно. как и вжопегвоздь естественно. а уж в правильном сочетание эти ... не подберу слов... штуки... гарантируют нескучные деньки.

вот недавно: напляжившись на лучшем из пляжЕй поехали за слоном.
дааа!!
Рок Элефант был обещан вдохновителем всех наших ВАУ на Сардинии - портье "Валерием"*. так и сказал - чудная штуковина, нужно глянуть.
мне вообще послышалось Слон ГОРА, а посмотреть местный АюДаг с хоботом - однозначный вайнот! едем . долго ли коротко ли. северное побережье . места сосновые, цикадные. какие-то сплошные турбазы вдоль моря и влоль дороги. Голод. Жара...

Read more...Collapse )

Тоже пляж

Единственным пока исключением из коллекции сардских пляжей типа "изи плаг енд плей" - северный пляж La Pelosa в районе городка Stintino - жутко популярный по причине якобы видов красоты неземной, воды бирюзовой, песка наивкуснейшего и мелкой лагуны с теплой водой. Нам до него час езды. Но. Чтобы гарантированно запаковаться и улечься поудобней мы в 7:30 уже были там. В 7:30. И народу было уже достаточно. Большинство, правда уже спали на прекрасно занятых местах. Эти зомби оживут только к 10-11ти. Бар на берегу уже напек круассанов, паркомат весело принимал по 2 евро за час парковки, афросиндикат разворачивал лотки с "товарами курортного спроса" (с) /Коктебель/.

Ну... Красиво. Правда. Но чтоб с ума сходить - то нет. А может да.



Читать дальшеCollapse )
зато есть сарды. И здесь они живут довольно давно - тыщ три годков так точно. До нашей эры :) И еще каталонцы. И арагонцы. Тоже довольно давно - в начале нулевых (1030й год) освобождали ( по их версии ) остров от мавров. Не сошлись в вопросах религии. Потом уже сами сарды боролись с освободителями. По их версии - побороли. Как бы там ни было, каталонские ослиные уши в виде языков, диалектов, "радушия" и антиглобалити торчат из-под каждого камня как римские сандалии в каждом городе континента. Если копнуть по-глубже.


Read more...Collapse )

Опен Эйр Опера

читал недавно путеводитель по опере для идиотов одного, как говорится, известного блогера (наАначинается, и это не я). Понравилось. Едко. Смешно. Высмеивает нас, олухов и - одновременно - побуждает!
И тут же представился случай на практике проверить магию сего явления и свою способность "в Толстой тетке с жопой как у вас комод в прихожей - как только она откроет рот вдруг увидеть тонкую богиню ослепительной красоты с косами... и сердце вдруг перевернется нафиг..". Вот и посмотрим!
В опере я никогда не был. Сольфеджио и музыкальную литературу "учил" и Симфонические оркестры слушать приходилось - так что определенные ожидания от музыки, её масштаба и объема, её воздействия у меня были. А вот на счёт остального...
Особая прелесть моего оперного дебюта в том, что это Италия, Верона... - где вся любовь, Джульетта и вотета.

Read more...Collapse )

[reposted post] 30 км/ч – пора бы уже и Москве



Сама по себе машина не несёт опасности – с ней даже можно играть, если она припаркована и стоит себе спокойно. Но всё меняется во время движения, ведь самое опасное – это скорость. Можно долго пытаться подстроить городские улицы под скоростное движение, но успехом это никогда не закончится, об этом свидетельствует абсолютно весь мировой и российский опыт.

В какой-то момент в мире осознали, что строить развязки на улицах, убирать наземные переходы и светофоры несёт больше вреда, чем каких-либо плюсов. И дело не только в транспортном вопросе (улицы не приспособлены для того, чтобы быстро переваривать большое число личных машин – для этого есть магистральные виды общественного транспорта и внутригородские фривеи), но и в безопасности. Поэтому во всём мире скоростной режим в городах, по общим правилам, не превышает 50 км/ч. Точнее, так было до недавних пор, сейчас города массово снижают скорость до 20-30 км/ч на улицах.
Зачем это нужноCollapse )

[reposted post] Как едут Нидерланды

Изучать зарубежный опыт – занятие важное и полезное, оно не только позволяет избежать ошибок, но и, в случае дорожного движения, в прямом смысле помогает спасти жизни людей. В плане мобильности Нидерланды интересны тем, что только в одном Амстердаме доля поездок на велосипеде составляет 40% - мало какой город может похвастаться таким результатам, а сама страна занимают лидирующие позиции по безопасности дорожного движения в Европе. Так, по данным ВОЗ, в ДТП в Нидерландах в 2015 году гибло 3,4 на 100 000 человек, а в России 18,9…

1.jpg

Какими средствами голландцы добились таких показателей безопасности и удобства пользования инфраструктурой?

Сначала хотелось бы ещё раз повторить простое правило: неважно, сколько жителей в городе и какие у них порядки. Люди везде одинаковые, законы физики во всех странах одинаковые, но условия разные, и именно за счёт изменения этих условий можно управлять поведением большинства людей. Так, с вероятность 99%, если мы перенесём улицу из Роттердама/Амстердама/Утрехта или любого другого нидерландского города в Россию, то мы получим аналогичные результаты безопасности движения, что и в Нидерландах.

Разберемся в деталяхCollapse )
Оригинал взят у gre4ark в Как правильно построить новый район? Смотрим у Копенгагена


Если спросить обычного человека, как правильно застроить новый городской район, то ответ, скорее всего, будет включать в себя: сделать поликлинику, школу, парковку и дороги. Может, если респондент будет собачником, то прозвучит ещё предложение сделать специальную площадку. Будет немного людей, которые вспомнят про удобную среду, зелень и что-нибудь ещё, но в целом всё ограничится первым списком.

К сожалению, если посмотреть на новые районы в российских городах, то мы не увидим даже улиц и школ - это сделают когда-нибудь потом. При этом, ни строители, ни чиновники, ни горожане - никто не обращает внимания (либо делает вид, что не обращает) на саму застройку и архитектуру, которая формирует городскую среду, общественные пространства и детали, из которых складывается общее впечатление и качество жизни.

В прошлый раз я показывал проекты новой застройки Копенгагена, теперь же время посмотреть на новый район - Ørestads, который планировался по принципу мини-города.
Read more...Collapse )